La arena de Candás
He leído con gran sorpresa por mi parte que Puertos estudia el posible cierre de la dársena interior del puerto de Candás. No es gran cosa lo que entiendo de esto, pero se me ocurre decirles que la dársena no crea la arena, por lo que supongo que la misma procede de la dársena exterior, de lo que resulta que en ella se acumularán las que recibe la interior y las que recibe esta dársena exterior. Con lo que tendríamos un aterramiento superior en dicha dársena y la necesidad de un dragado más frecuente.
Lo que no debe hacer es enviar un «Gerardito III» que no recoge ni aguas y se está convirtiendo en el hazmerreír de todos.
Para mí el problema lo tienen ustedes en las entradas de arena a la dársena exterior y eso precisamente es lo que tienen que evitar y no reducir la capacidad de amarres de los cuales ya se carece.
En fin, señores, la solución estriba en reducir o eliminar la entrada de arena a la dársena exterior o, en su defecto, efectuar dragados con material adecuado y no con dragas como la citada, que más bien parece que vienen para ser desguazadas aquí que para trabajar.
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