Radares peligrosos
El código de circulación recoge en su articulado, que cuando un coche está parado en el arcén hay que anunciar su presencia con unos triángulos de señalización de peligro, debiéndose de colocar éstos a una distancia de 50 metros y ser visibles al menos a una distancia de cien metros.
Pero parece que esto no es igual para todos... Me explico: recientemente iba en dirección a Avilés y en la autopista había semioculto, detrás de un pilar de un puente que cruzaba la misma, un coche con los intermitentes accionados, provocándome un sobresalto al llegar a su altura, al no esperar la presencia de este vehículo en el arcén.
De haber visto los triángulos de señalización hubiera reducido la velocidad y me hubiera preparado para reaccionar ante esta eventualidad. Pero en este caso no había ningún triángulo que me previniera de este potencial peligro.
Una vez pasé delante del coche referido, miro por el espejo retrovisor y compruebo con gran indignación que se trata de un coche de la DGT con radar incorporado y camuflado, con el único objetivo de sancionar a los vehículos que sobrepasan la velocidad permitida.
En declaraciones del director general de Tráfico, éste hace mención a que los radares están para salvar vidas. Si fuera así, estos coches radar estarían visibles y con los correspondientes triángulos de señalización de peligro, para que los vehículos redujeran su velocidad y no siguieran a una velocidad inadecuada que pudiera poner en riesgo las vidas de quienes los conducen, aunque por otro lado no proporcionarían el trofeo que para la DGT supone el dinero obtenido de la correspondiente sanción.
Javier del Cueto Morán
Oviedo
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