Obra del siglo en Oviedo
En el diario de LA NUEVA ESPAÑA del día 5-3-2010 se informa: " Ayuntamiento y empresas ferroviarias se reunirán la próxima semana para intentar tomar los proyectos, paralizados desde mas de una década"
En 4 de febrero de 1999 se inaugura la terminal de la supresión del Cinturón de Hierro de Oviedo (Cinturón Verde), el cual no fue un día triunfal como así estaba proyectado.
Una vez transcurrido una década el pavimento de la losa que cubre la vías de las estaciones de RENFE-FEVE no fue el adecuado, mas bien paupérrimo, con lo que han dado lugar a que en número muy considerable del mismo se encuentre en muy malas condiciones (parece como si se hubiese aporreado el suelo) .
En el caso de lluvias -apenas llueve en Oviedo- sus aguas se filtran a los andenes y para evitar que estas no se desparramen por los mismos y no molesten a los viajeros, le colocan unos cubos, y a ello debemos de sumar hasta qué punto el goteo incesante de agua perjudica las instalaciones de seguridad de la circulación de trenes.
Además, las escaleras mecánicas que dan acceso a la mencionada losa no funcionan .
En LA NUEVA ESPAÑA del 6-3-2010 "Cinturón Verde ingresó 852.000 euros por la ampliación del parking de losa" cantidad que muy bien puede destinarse a subsanar el suelo.
Como ello puede repercutir en la imagen de la ciudad en cuanto a turismo y visitas institucionales.
Debe rellenar todos los datos obligatorios solicitados en el formulario. Las cartas deberán tener una extensión equivalente a un folio a doble espacio y podrán ser publicadas tanto en la edición impresa como en la digital.
Las cartas a esta sección deberán remitirse mecanografiadas, con una extensión aconsejada de un folio a doble espacio y acompañadas de nombre y apellidos, dirección, fotocopia del DNI y número de teléfono de la persona o personas que la firman a la siguiente dirección:
Calvo Sotelo, 7, 33007 Oviedo