Un apeadero junto al HUCA
Causa perplejidad escuchar a una asociación como es “Asturias al Tren”, supuestamente defensora del transporte público, oponerse a un apeadero en las cercanías del HUCA con los argumentos de que es un “despilfarro” este proyecto, o que demoraría el trayecto... ¿en cuánto?, ¿en dos minutos...? Confunde esta estación, que daría servicio a gran parte de Asturias, con un típico apeadero de los que apenas hacen uso media docena de personas al día; en Asturias hay muchos de ellos, pero estamos hablando de algo diferente, por el “gran potencial” que esta estación tendría en referencia a las demás estaciones. El HUCA mueve al día un flujo de personas comparable a una “pequeña ciudad”, y, aunque la posible estación no esté a las puertas del hospital, acerca mucho las distancias en comparación con la infrautilizada “Corredoria”; y, por supuesto, la estación término de Oviedo no tiene por qué ser exclusiva de la línea Feve, sino en conjunto para las dos líneas cercanías Renfe-Feve. Además, también daría servicio a una zona de la ciudad en constante crecimiento... Me temo que una lanzadera desde La Corredoria hasta el HUCA siga los pasos de ese apeadero por el engorro que conllevan los transbordos y la sincronización que debe funcionar. Hablan de “despilfarro”, en este caso es de risa, después de ver los verdaderos despilfarros que vemos día a día... esto sería un servicio público para el principal sujeto beneficiario, que sería el ciudadano de a pie. Si hablamos de potenciar el transporte público y más el ferrocarril como medio más económico y menos agresivo con el medio ambiente, este es el camino, facilitar los servicios públicos a los posibles usuarios.
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