El "flan" del Suroccidente
El Plan de Carreteras del Suroccidente, desde la propia presentación del mismo a través de un documento de PowerPoint de más que dudosa calidad técnica y palpable dificultad interpretativa hasta que supone en realidad la enumeración de simples labores de mantenimiento obligatorio sin una sola medida tendente a la mejora real de las carreteras o de los tiempos de desplazamiento entre Suroccidente y el resto de Asturias, es un verdadero despropósito... o peor, un ejercicio de engaño a los vecinos de esta comarca.
Tal vez, si se hubiesen dignado recibir a la plataforma “El Suroccidente también es Asturias” (a la que quieren negar por todos los medios posibles cualquier atisbo de representatividad), si se dignasen a escuchar a los vecinos, a valorar nuestras propuestas y a poner en común posibles soluciones, así como a tratar de establecer un orden de prioridades en cuanto a necesidades, el “plan” podría recibir tal calificativo. “Esto” que nos presentan ni es un proyecto real de mejoras, ni un programa de modernización ni, por supuesto, un verdadero “plan”... más bien es un “flan”: inconsistente, tembloroso y tendente al derrumbe. Un “postre” que, por mucho que nos lo quieran vender como plato principal, no deja de ser un intento de endulzar el agua de una piscina olímpica con un par de cucharadas de azúcar.
Querer cerrar la brecha que en materia de comunicaciones padece el Suroccidente con simples labores de mantenimiento incide en el abandono y en la precariedad de nuestras vías de comunicación, a las que condena a un eterno parcheo, y demuestra, además, un desconocimiento brutal de las medidas necesarias para que este territorio “cohesione” de una vez por todas con el resto de Asturias.
De todo el listado de actuaciones previstas, amén de algunas ya realizadas que parece ser nos quieren “vender” dos veces, no hay una sola acción tendente a reducir los tiempos de desplazamiento con el resto de Asturias, ni una sola de mejora del trazado en cualquiera de las carreteras referidas, nada en cuanto variantes en poblaciones, terceros carriles o asfaltados en carreteras de titularidad municipal inasumibles por los propios ayuntamientos. No deja de ser un proyecto de labores de maquillaje y limpieza... más parece que de sus propias conciencias políticas que, incluso, de las carreteras en sí mismas.
Es triste que se nos quiera vender, nuevamente, una moto “sin manillar”, pero es más triste aún la aquiescencia de nuestros representantes municipales dando por bueno semejante “plan-fleto”... los alcaldes de la comarca deben decidir, de una vez por todas, si están al lado de sus vecinos o se conforman con seguir siendo los “mamporreros” del Gobierno del Principado de Asturias, que incluso se atreve a hablar de una “discriminación positiva” para con el Occidente exponiendo cifras que, analizadas, demuestran todo lo contrario. Sirva de ejemplo que intentan poner de manifiesto tal discriminación aduciendo que el 30% del total de inversiones en carreteras del Principado se destina para el Occidente... comarca que, si no me equivoco, supone el 50% del territorio de Asturias: el 30% de la inversión para el 50% del territorio. La ecuación está clara.
La inacción de nuestros dirigentes locales, sumada a la del propio Gobierno regional para con esta comarca, ya contribuyó a la pérdida de 20.000 habitantes a lo largo de este siglo... A este paso lo conseguiréis, conseguiréis que de verdad sea innecesaria la adecuación y modernización de nuestras carreteras, porque, para el tránsito de osos, lobos, jabalíes y otras especies animales, ni hace falta quitar curvas, ni pintar carreteras, ni mejorar la señalización vertical.
El consejero de ¿Cohesión? Territorial vendrá a Cangas, su pueblo, a pregonar los parabienes del “plan-fleto”, intentará aturdir a la “opinión pública/futuros votantes” con cifras que, una vez estudiadas y consultadas con empresas del sector, son irrisorias a la hora de intentar afrontar cualquier tipo de mejora real de las comunicaciones suroccidentales.
A la presentación “en sociedad” de dicho plan invitaron a “TRES” miembros de la ciudadanía y no comunicaron la ubicación de la misma hasta 24 horas antes del evento... Tal vez esperaron hasta el último momento intentando impedir que muchos vecinos de la comarca, que una parte de los más de 20.000 firmantes por la mejora de nuestras carreteras pudiéramos reunirnos para expresar nuestro profundo malestar y, de paso, estropearles el fondo de la foto.
Por cierto... el primer carril de la autovía a La Espina sigue cortado, las piedras/rocas/fanas siguen cayendo y los “árboles-flecha” en los túneles de Pilotuerto continúan apuntando al centro de la AS-15.
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