Ayuntamiento de Gijón y residentes en La Calzada

Muy interesante la página 2 editorial de LA NUEVA ESPAÑA de Gijón del 26 de noviembre pasado titulado "Sin credibilidad política para el vial de Jove". Tengo que decir que estoy totalmente de acuerdo con todo de principio a fin y lo digo con conocimiento porque llevo en la zona oeste de Gijón desde hace 52 años y fui viendo cómo ha ido creciendo y evolucionando.

El vial de Jove, para los que no viven o no conocen bien Gijón, es uno de los futuros (y muy futuros) accesos al puerto de El Musel, que llevan dándole vueltas y más vueltas desde hace más de 15 años y que preveían que hubiera entrado en servicio en 2009, aunque ya se empezó a hablar de él y a planificar hace 36 años, allá por el año 1986, que si cambios de proyecto, que si una mentira tras otra, que si el presupuesto se va disparando cada año que pasó, de 79 millones de euros del año 2012 a los 225 que decían hace unos meses y que con toda seguridad serían muchos más (probablemente no bajará de 300) y pasado todo este tiempo, como dicen en Aragón, "estamos como estabámos", pero ojo, por fin y después de mucho esperar, y para que todos veamos el peso que tiene el Gobierno de Asturias en Madrid, para el año 2023 la asignación presupuestaria por parte del Ministerio para este vial es de 2 millones de ruros, tiene narices la cosa. ¿Sería lo mismo si El Musel y Gijón estuviesen en Cataluña o el País Vasco? Porque uno de los últimos regalos que recibió Cataluña han sido 79 trenes por valor de 858 millones de euros, esto entre otros muchos más.

El puerto de El Musel genera un movimiento de unos 1.500 camiones de gran tonelaje al día, de los que más de mil pasan por la avenida Príncipe de Asturias y Cuatro Caminos. En total, unos 9.700 vehículos en días laborables (entre camiones, furgonetas y turismos). Todo esto sin contar los que se dirigen a la carretera de Avilés y al Natahoyo. Conviene dejar claro y no olvidar que en Cuatro Caminos existe un cruce con cuatro semáforos, además de otros cuatro, dos a cada lado, dirección Musel y autovía, todo estos semáforos en no más de 450 metros, con lo que lo normal es que paren 3 o 4 veces en tan poco trayecto en el centro del barrio.

Dice D. Aurelio Martín, el portavoz de IU y concejal de Movilidad y Medioambiente del Ayuntamiento de Gijón, que "la planificación urbana ya no la definen los coches sino las personas". Pues conviene recordarle a Sr. concejal que durante estos casi cuatro años que lleva en el cargo dándonos la turra todos los días con la movilidad y el medioambiente y todas esa palabrerías que tanto les gusta decir ahora a estos políticos, que ha perdido una gran oportunidad para trabajar en algo provechoso para Gijón (como por ejemplo el vial de Jove). En vez de dedicarse a gastar el dinero de los ciudadanos en pintar Cascayos por el Muro con rectángulos verdes y azules y carriles bici a su antojo como si todas las calles de Gijón fueran suyas, persiguiendo a los vehículos nuevos y menos nuevos, pero principalmente a los de más tiempo, que aunque estando en perfecto estado, puesto que pasan la ITV, quieren que compremos coches eléctricos como si todos tuviésemos un sueldo de 62.907,20 euros anuales. No, Sr. concejal, no. Ni tampoco de 70.073,51, no no no. Esto sin hablar de otros privilegios. El Juzgado les tumbó lo del Muro y tuvieron que volver a abrirlo al tráfico, aunque muy mal pues hace falta ser un conductor experimentado para circular por allí. Pero el dinero para hacer y deshacer estos desaguisados lo pagamos los ciudadanos de Gijón, no lo paga el concejal ni la Alcaldesa de sus bolsillos, que es como debería ser, pero aquí los errores, las cabezonerías y el aquí mando yo de algunos lo pagamos los de siempre.

Existen en Gijón más de 60 km de carriles bici y por el 95% de ellos no pasan al día más de 10 bicicletas, eso sí, quitando aparcamientos como ocurre en estos momentos en La Calzada, donde de momento, para empezar, ya fulminan 160, vendiéndonos la burra ciega, diciendo que han llegado a un acuerdo con el centro comercial Carrefour para que podamos aparcar allí, pagando entre 30 y 45 euros al mes. Pero la gente es muy conformista, parece ser que lo dan todo por bueno, no se dan cuenta del atraco de impuestos al que nos someten (viñeta, ORA, parkings, etcétera), esto solo hablando de vehículos, pero como son tan ecologistas y como ven que nadie dice nada, porque la gente parece tener una tirita en los labios que le impide hablar y los pies y las manos atados que les impiden salir a la calle a protestar. Si tanto les preocupa la salud de los ciudadanos, en este caso de La Calzada, Jove, Veriña, Tremañes, etcétera, ¿por qué no se han acordado del vial de Jove? Pues no se han acordado porque ni el Gobierno de Asturias, con el Sr. Barbón a la cabeza, ni la alcaldesa de Gijón pintan nada en Madrid. El Sr. Barbón, de ronda por los ministerios muy campanudo él, ¿y qué, Sr. Barbón? Vamos, que como si fuera yo, y la Alcaldesa manda una carta al Ministerio cuando aparece en los medios que la asignación presupuestaria para 2023 para el vial de Jove son 2 millones de euros. Como en el caso anterior es lo mismo, la carta como si la envío yo. Hay que fastidiarse que muy posiblemente el barrio más contaminado de España (si no el que más) por estar rodeado de industrias como el puerto de El Musel, Parque de Carbones, C. Térmica, Cementera y Arcelor, además de los más de mil camiones diarios que lo atraviesan más el resto de vehículos que entran y salen del puerto, nos están implantando en estos momentos eso que llaman "zona de bajas emisiones". ¿Cómo es posible que tengan tanta cara?

Quiero dejar muy claro que las industrias no es que sean necesarias, es que son imprescindibles, pero con un control por parte de quien corresponda, y los camiones no tienen otro sitio por donde ir al puerto, ellos no tienen la culpa, quienes la tienen son estos desgobernantes que llevan cuatro años riéndose de nosotros, aunque también tengo que decir que los anteriores tampoco hicieron nada por el vial de Jove, pero por lo menos no se pasaron los ocho años de mandato dándonos la matraca todos lo días con estas tonterías, aunque ya empezaron también a hacer algo en contra del automóvil.

No me gusta la violencia sino todo lo contrario, pero sí debemos reivindicar nuestros derechos pacíficamente, saliendo a la calle, pero saliendo, porque si se consigue algo es para todos, no solo para quien da la cara.

Por último, decir a la Asociación de Vecinos de La Calzada y a los residentes que dicen que falta sensibilidad y sensatez por parte de Ayuntamiento por las obras y aparcamientos, y dicen también estar a favor del carril bici y la ecomanzana, pero que falta información. La información ya la tienen, 160 plazas de aparcamiento menos, ¿qué más información quieren? No se puede estar de acuerdo con una cosa y la contraria, donde hay carril bici no hay aparcamientos, pero como parece ser que la gente está de acuerdo con pagar por aparcar y encima más lejos, pues ahí esta la sensibilidad y la información que dicen no tener. Ya lo entenderán todo cuando vayan a aparcar tengan que pagar.