Recuperar la estación de Villabona
Como es de costumbre, anualmente vengo a Asturias y siempre acudo a mi pueblo, que es Villabona (Llanera), para ver su evolución.
Quiero decir que la razón para expresar mi reivindicación sobre el abandono por desaparición de la estación, inactiva hoy en día, y que en tiempo pretérito mantenía a 100 ferroviarios con una actividad propia de la época. Un complejo ferroviario importante.
También la mina de carbón, que colocaba a 200 mineros, cerró en los años sesenta del pasado siglo, otro problema. Las circunstancias y el avance de las tecnologías obligan a tomar decisiones a las empresas que causan profundo malestar, y esto debe admitirse como elemento más de progreso. Otra cosa bien distinta es qué hacer para salvar el daño causado al pueblo.
Lo verdaderamente importante es el edificio de la estación, que por falta de mantenimiento está en un estado lamentable, muy deteriorado. Es muy original, con dos andenes, uno para Avilés y otro para Oviedo/Gijón, con dos marquesinas; dispone de dos salones, un despacho y almacén de material y oficinas más dos viviendas. Su originalidad inglesa la hace distinta al resto de la red.
Como compensación al daño causado y como bien para la localidad, Renfe o a quien corresponda debería restaurar y adecuar este edificio para que sirva como museo ferroviario o para el fin que se prefiera, antes de derruir una auténtica joya. Nos causa un dolor profundo verlo ahora tan deteriorado.
Hacemos un llamamiento muy enérgico al Ayuntamiento de Llanera, hoy en día con medios económicos suficientes, suponemos, para que haga causa con Villabona y en contacto con Renfe acuerden llevar a efecto que la estación sea restaurada.
Antecedentes existen; por ejemplo, Aragón, con la estación ferroviaria de Canfranc (Huesca) convertida en un gran hotel de lujo.
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