Controladores y guardagujas
Cuando toda la sociedad y los políticos manifiestan su crítica hacia la reciente actitud de los controladores aéreos, me viene a la memoria el recuerdo de otros controladores, trabajadores humildes con la única ambición de cumplir bien su deber y llevar a su casa un modesto jornal. Me refiero a los guardagujas ferroviarios, que durante muchos años llevaron a su vía adecuada a los trenes de pasajeros, único medio de transporte accesible para la inmensa mayoría de la población hasta hace pocas décadas. Con su labor irremplazable permitían la circulación de los trenes, y con ello que cientos de viajeros alcanzaran los andenes de su destino. Para su trabajo debían manejar manualmente el mecanismo que permitía el cambio de vía, valiéndose de faroles o banderines para dirigir al maquinista, de noche y de día, lloviendo, nevando, incluso viviendo al pie de la vía..., hasta que el progreso tecnológico, con los modernos puestos de mando y señales eléctricas, acabó con su misión.
Recuerdo también a los prácticos de los puertos, capitanes que tras ascender a los barcos por una escala, en alta mar y con serio riesgo, se hacen cargo de la dirección del buque para que, con ayuda de remolcadores y amarradores, pueda alcanzar el muelle con seguridad para la carga y el pasaje.
Unos y otros, cuya tarea se parece tanto a la de los controladores aéreos de hoy, nunca causaron los problemas que actualmente han puesto en situación de alarma a todo un país. Nunca lo hicieron, pese a que sus condiciones de trabajo fueran muchísimo más penosas y sus salarios muchísimo más menguados, y su responsabilidad, similar. Por eso quiero recordar y rendir mi más sincero homenaje a aquellos guardagujas de ayer, y a esos prácticos aún de hoy en día, pioneros del control de la circulación. Ojalá esos «guardagujas aéreos» con sueldo astronómico, reducida jornada y cómodo sillón se unan a este homenaje.
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