El tren-tran riza el rizo
Es lógico que llegados a este punto uno se pregunte qué es eso del tren-tran del Nalón. Por lo visto, las principales novedades sobre el actual ferrocarril son el soterramiento de la vía a su paso por Langreo (actualmente en obras) y una nueva estación en Pola de Laviana. Posiblemente algunas paradas más.
Las últimas declaraciones procedentes del Gobierno regional dan más pistas: el principal beneficio del tren-tran es la comodidad y la modernización del ferrocarril, pero no la reducción de tiempos de viaje. Así que más de uno tendrá que revisar su diccionario de sinónimos.
Aunque algunos se resisten a hacerlo, y surgen las peleas: a favor o en contra del proyecto, de emplear los fondos mineros en él o no hacerlo, etcétera. Si sólo estamos hablando de una nueva estación al sur de Laviana y del soterramiento en Langreo, no parece que el proyecto estrella del Ejecutivo autonómico sea un motivo de mucha discordia. Esas obras no harán mal a nadie.
Eso sí, no nos convendría olvidarnos de que lo que realmente va a hacer bajar a un langreano a la estación soterrada de La Felguera son los 20 minutos de viaje a Oviedo o pocos más a Gijón. Para eso, el término duplicación de vía no es tan mediático como tren-tran, pero no conviene perderlo de vista en la lista de prioridades.
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