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Cuando desaparecen las ayudas, el mercado habla

27 de Septiembre del 2026 - Alfonso Viejo Riera (oviedo)

Durante los últimos años hemos visto crecer con fuerza dos mercados relacionados con la energía: el autoconsumo residencial y los puntos de recarga para vehículos eléctricos. En ambos casos, las subvenciones ayudaron a acelerar muchas decisiones. Pero cuando las ayudas se reducen, cada mercado responde de una manera distinta.

En el autoconsumo, las ayudas podían cubrir una parte importante de la instalación. Eso animó a muchas familias y atrajo también a empresas que entraron en el sector con campañas de marketing muy agresivas. Cuando las subvenciones terminaron, muchas desaparecieron y el mercado se enfrió. La experiencia dejó una pregunta razonable: ¿cuánto de aquel crecimiento respondía a una necesidad real y cuánto al incentivo?

Con los puntos de recarga teníamos los instaladores un temor parecido. En 2025, el Plan MOVES podía cubrir hasta el 70% del coste de una instalación residencial. En 2026, el escenario cambió y pasamos a una deducción del 15% en el IRPF. La diferencia es enorme.

Sin embargo, el parón que temíamos no se produjo. Los clientes siguieron solicitando presupuestos y contratando instalaciones. Y hay un dato que me parece especialmente significativo: los precios no se desplomaron.

Durante los años de ayudas, algunos usuarios pensaban que los puntos de recarga estaban inflados precisamente por las subvenciones. Pero si los precios hubieran sido artificiales, al desaparecer la ayuda la demanda habría caído y las empresas habrían tenido que reducirlos de forma drástica para mantener el mercado.

No ha ocurrido así. Los precios se han mantenido porque detrás de cada punto de recarga hay un trabajo profesional que debe adaptarse a cada vivienda o garaje y garantizar que la instalación sea segura y funcione correctamente.

La explicación es sencilla: quien compra un vehículo eléctrico necesita cargarlo. Puede beneficiarse de una ayuda, pero no instala el punto únicamente por la subvención. Lo instala porque necesita utilizar su vehículo. Esa necesidad permanece aunque cambie el porcentaje de apoyo público.

Como instalador, la comparación deja una lección clara. Las ayudas pueden acelerar un mercado y atraer empresas, pero es cuando desaparecen cuando se comprueba si existe una demanda sólida. En la recarga eléctrica, la demanda continúa y los precios se sostienen porque responden a un servicio necesario. No estamos ante una moda pasajera, sino ante una realidad que crece día a día.

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